คนขับรถทุกคนรู้ว่ามีเสียงเงียบรถยนต์เป็นรายละเอียดที่จำเป็นและสำคัญสำหรับการขนส่งทางรถประเภทต่างๆ ในกระบวนการของเครื่องยนต์การเผาไหม้เชื้อเพลิงและการกำจัดก๊าซเกิดขึ้น เมื่อต้องการทำเช่นนี้รถใช้ระบบท่อพิเศษซึ่งวิ่งจากเครื่องยนต์ไปยังส่วนท้ายของร่างกาย หนึ่งในองค์ประกอบสำคัญของการออกแบบนี้คือช่องสะท้อน

องค์ประกอบที่ประกอบขึ้นเป็นตัวลดเสียงในรถยนต์

การออกแบบถูกนำเสนอในรูปแบบของส่วนประกอบต่อไปนี้:

• ท่อไอเสีย,
• รับหลอด,
• ตัวเร่งปฏิกิริยาสำหรับ afterburning ของผลิตภัณฑ์การเผาไหม้,
• resonator ของตัวลดเสียง,
• ผ้าพันคอ

เมื่อมีเสียงคำราม "ไม่พอใจ"เจ้าของรถควรตรวจสอบการบริการทุกองค์ประกอบของระบบ นอกจากนี้ควรสังเกตด้วยความเหนื่อยหน่ายขนาดใหญ่ของผ้าพันคอเสียงไอเสียยังเพิ่มขึ้น

ดังนั้นผ้าพันคอเป็นผู้รับผิดชอบในการลดเสียงของไอเสียและยังช่วยป้องกันการก่อตัวของความต้านทานขนาดใหญ่ที่เกี่ยวข้องกับเต้าเสียบไอเสีย มิฉะนั้นถังจะเริ่มเติมซึ่งในที่สุดจะนำไปสู่การสูญเสียพลังงานและการเผาไหม้ที่ไม่สมบูรณ์

ประเภทของผ้าพันคอ

1. Silencer ของประเภทเครื่องสะท้อน อุปกรณ์นี้ใช้ช่องว่างแบบปิดที่อยู่ใกล้กับท่อและเชื่อมต่อกับหลุมที่มีอยู่ โดยปกติในกรณีดังกล่าวมีสองเล่มที่แตกต่างกัน ช่องว่างเหล่านี้จะถูกแบ่งออกด้วยกันด้วย ดังนั้นแต่ละหลุมดังกล่าวเป็นเครื่องสะท้อนของตัวลดเสียงซึ่งจะช่วยกระตุ้นการสั่นของความถี่ ความถี่นี้ได้รับการชำระคืนเมื่อมีการแจกจ่าย นั่นคือเหตุผลที่อุปกรณ์ดังกล่าวถูกใช้เป็นองค์ประกอบเบื้องต้นซึ่งครองตำแหน่งแรกในระบบไอเสียทั้งหมด นอกจากนี้เครื่องสะท้อนเสียงของตัวลดเสียงจะไม่เกิดความต้านทานต่อการไหลที่เกิดขึ้นอันเป็นผลมาจากการที่ส่วนตัดขวางไม่ลดลง
2. สะท้อนแสง ที่วางเครื่องป้องกันอัคคีภัยสามารถใช้กระจกสะท้อนคลื่นเสียงได้ ถ้าคุณสร้างเขาวงกตเฉพาะด้วยความช่วยเหลือของกระจกเหล่านี้แล้วเสียงที่อ่อนแอจะได้ยินในการส่งออก
3. ปืนกระบอกทำนองเดียวกัน อย่างไรก็ตามการออกแบบของผ้าพันคอนี้ถือว่าสมบูรณ์แบบมากขึ้น โดยปกติองค์ประกอบนี้จะใช้เป็นองค์ประกอบเทอร์มินัล
4. ตัวดูดซับ อุปกรณ์นี้ดูดซับแรงสั่นสะเทือนอะคูสติกด้วยวัสดุช่วยที่มีรูพรุน ตัวอย่างเช่นถ้าคุณนำเสียงไปใช้แร่ขนสัตว์เส้นใยของมันจะแกว่งไปมา ในกระบวนการของแรงเสียดทานการสั่นสะเทือนของเสียงจะเปลี่ยนเป็นความร้อน หลักการทำงานนี้ทำให้เป็นไปได้โดยไม่ต้องลดส่วนตัดขวางของท่อเพื่อดำเนินการออกแบบระบบไอเสียทั้งหมด และแม้ว่าจะไม่ได้ใช้ตัวสะท้อนของตัวลดเสียง แต่ความต้านทานต่อการไหลและการลดเสียงรบกวนจะน้อยที่สุด ด้วยเหตุนี้ในโรงงานอุตสาหกรรมยานยนต์ที่เงียบที่สุดคือระบบรวมที่มีการลดเสียงรบกวนที่มีความต้านทานต่อการไหลน้อยที่สุด
</ ol </ p>